都道府県別統計を比較した都道府県ランキング。1471 ランキング掲載中

都道府県別交通事故死亡者数

公開日:2010-4-8 | 最終更新日:2017-12-25
カテゴリ: 社会
都道府県別交通事故死亡者数 - とどラン 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 新潟県 富山県 石川県 福井県 山梨県 長野県 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県
厚生労働省の人口動態統計から交通事故死亡者の都道府県別ランキング。ここでは同統計の死因簡単分類のうち「20101 交通事故」の人数を比較している。また、年による変動を平均化するため2014年〜2016年の平均値を使っている。

全国の交通事故死亡者数は5,547人で、人口10万人あたり4.37人。死亡者が最も多いのは香川県で人口10万人あたり8.36人(偏差値72.4)。2位は岩手県で7.73人。3位以下は愛媛県(7.56人)、徳島県(7.11人)、福井県(7.03人)の順。上位6県のうち、4県を四国が占めており四国で交通事故死亡者が多い。

一方、最も死亡者が少ないのは東京都で人口10万人あたり1.87人(偏差値23.7)。これに神奈川県(2.73人)、大阪府(3.23人)、埼玉県(3.45人)、沖縄県(3.66人)と続いている。

分布地図を見ると地方で死亡者が多く都市部で少ない。運転が荒いと言われている愛知県や大阪府は人口10万人あたりの比率で見るとそれほど多くなく、全国平均以下となっている。都市部はもともと自動車の利用率が低いため、死亡者が少ないのだと思われる。

相関ランキングを見ると自動車登録台数と0.7以上の高い相関係数となっており、自動車が多いところで交通事故死亡者数が多い。

交通手段別の死亡者数は以下の通り

交通手段死亡者数
歩行者1993人
自動車1485人
オートバイ778人
自転車742人
総数5547人
データ出典  人口動態統計 2016

都道府県別交通事故死亡者数

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順位都道府県死亡者偏差値
 総 数 人口10万人
あたり
並替  降順  昇順降順  昇順降順  昇順
1香川県81.3人8.364人72.41
2岩手県98.0人7.729人67.64
3愛媛県104.0人7.564人66.40
4徳島県53.3人7.107人62.98
5福井県55.0人7.033人62.42
6高知県48.0人6.657人59.60
7佐賀県55.0人6.643人59.49
8富山県70.3人6.626人59.37
9三重県119.0人6.582人59.04
10和歌山県62.7人6.572人58.96
11茨城県187.3人6.448人58.03
12鳥取県36.0人6.316人57.04
13鹿児島県102.7人6.274人56.72
14岡山県117.7人6.146人55.77
15栃木県119.0人6.053人55.06
16宮崎県66.0人6.022人54.83
17山口県82.7人5.933人54.16
18石川県67.7人5.882人53.78
19新潟県133.0人5.818人53.30
20青森県74.7人5.777人53.00
21福島県107.7人5.665人52.16
22山梨県47.0人5.663人52.14
23島根県38.3人5.551人51.30
24岐阜県111.7人5.524人51.10
25秋田県55.7人5.515人51.03
26大分県62.0人5.345人49.75
27熊本県94.7人5.338人49.70
28滋賀県75.3人5.329人49.63
29山形県59.0人5.301人49.42
30長野県104.0人4.981人47.02
31広島県141.3人4.981人47.02
32静岡県181.0人4.908人46.47
33長崎県65.0人4.755人45.32
34群馬県91.3人4.642人44.47
35北海道227.3人4.247人41.51
36福岡県216.7人4.246人41.50
37奈良県57.3人4.226人41.35
38兵庫県232.3人4.208人41.22
39千葉県256.7人4.116人40.53
40宮城県93.7人4.022人39.82
41愛知県299.0人3.983人39.53
42京都府97.3人3.735人37.67
43沖縄県52.7人3.662人37.12
44埼玉県251.3人3.448人35.51
45大阪府285.7人3.235人33.91
46神奈川県250.0人2.734人30.15
47東京都255.0人1.872人23.68
全国5,547.0人4.370人
単位人口:人口10万人あたり (2016)

他との相関 相関とは?

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10万あたり死亡者の分布 (変動係数 0.2477)

分布図

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コメント

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odomon 2012/02/07
ppさん

お役に立ててよかったです。
pp 2012/02/04
宿題でランキングつけるやつ
あって、
助かりました^^
あいま 2011/11/30
>>日本のドライバーは制限速度に関しては先進国の中でもっともモラルが悪いのは有名な話

そりゃ海外は一般道でも制限90〜100の所ばっかりだからな。日本で80で走る=モラル悪い、海外で80で走る=モラルいいってなるのは当たり前。単純にモラルの善し悪しで判断するのはなんの比較性も持たない。
TT 2011/09/27
制限速度を超えた暴走行為はあらゆる重大死亡事故の元凶ですからね。
市民らはどんどん警察に通報、規制取り締まり、罰則強化を要請していきましょう。
また、日本ほど横断歩道で交通弱者の往来を妨害し、命を脅かす先進国は他にありません。
横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしているのに停止しない行為は道交法38条違反の暴走犯罪行為であり、人の生死に直結する犯罪です。
事故が起きてからでは遅いので、積極的かつ粘り強く、警察へ取り締まり強化を要請し続けましょう。
ドライバーらがきちんとルールを守るようになるまでね。
田中 2011/03/19
制限速度と事故死亡者数にどんな因果関係があるのですか?
佐藤 2011/03/19
とりあえず徹底的に制限速度以下で走らせることを守らせることからはじめないとね。
日本のドライバーは制限速度に関しては先進国の中でもっともモラルが悪いのは有名な話。
2017-12-25 | 社会