都道府県別道路延長

国土交通省の道路統計年報より道路延長の都道府県別ランキング。ここでは同年報で調査されている、道路法が適用される高速自動車国道、一般国道、都道府県道及び市町村道の長さを比較している。道路延長に占める舗装道路の割合は道路舗装率参照。

全国の道路延長は122万2318.6kmで、人口1人あたり9.65m。道路延長が最も多いのは島根県で人口1人あたり26.71m(偏差値72.1)。2位は岩手県で26.62m。3位以下は秋田県(24.00m)、長野県(23.12m)、福島県(20.81m)の順。一方、最も道路延長が少ないのは神奈川県で人口1人あたり1.42m(偏差値31.3)。これに大阪府(1.56m)、東京都(1.77m)、京都府(4.61m)、兵庫県(5.55m)と続いている。

分布地図を見ると都市部で短く地方で長い。面積に比較して人口が少ない地方では、ひとりあたりの道路延長が長くなっている。

相関ランキングでも人口集中度と負の相関が高く、人口がまばらな地方で人口1人あたり道路延長が長い。また、ガソリンスタンド数とは正の相関が高く、人口比で道路が多いところはガソリンスタンドが多い。車社会の地方で道路が長くガソリンスタンドが多くなっている。

公共事業費とも正の相関があり、公共事業費が多いところで道路延長も長い。